В эти дни в Германии проводится уникальная транспортная операция: по Рейну на специальной барже сплавляется советский космический челнок «Буран». Цель его последнего путешествия – Технический музей города Шпайер.

В нынешнем апреле погода не балует Германию – как утверждают синоптики, такой холодной, хмурой и дождливой весны здесь уже давненько не было. Пронизывающий ветер и косой дождь не располагают к прогулкам, особенно по берегам каких-нибудь водоемов. Но несмотря на дождливую погоду, на берегах Рейна в эти дни – довольно многолюдно. Сотни любопытствующих немцев с фото — и видеокамерами собрались полюбоваться на невиданное зрелище: советский космический челнок «Буран», мирно плывущий вниз по реке.

Баржу, на которой сплавляется знаменитый космический корабль, сопровождают многочисленные представители средств массовой информации. Репортеры различных немецких телеканалов соревнуются между собой в толковании русского слова «Буран». Большинство склоняются к переводу «снежный шторм», однако встречаются и более затейливые переводы вроде «Разъяренного медведя». Один из комментаторов ухитрился даже перепутать «Буран» с бараном и долго выспрашивал у своего собеседника – специалиста по ракетно-космической технике, отчего это русские выбрали для своего челнока столь неблагозвучное наименование. Немецкие газеты тем временем упражняются в рассказах о нелегкой судьбе российской космонавтики и, в частности, данного космического аппарата.

История этого челнока-прототипа, носящего серийный номер БТС-02, в самом деле далеко не проста. «Буран», приобретенный Техническим музеем города Шпайер у российской аэрокосмической фирмы «Молния» за 10 млн евро, никогда не поднимался на орбиту, хотя имеет в своем послужном списке 24 суборбитальных полета – на нем установлены обычные авиадвигатели. Зато его путешествиям по земной поверхности мог бы позавидовать даже опытный искатель приключений. Восемь назад фирма «Молния», борясь за свое существование, оказавшееся на фоне постперестроечной разрухи под вопросом, пыталась заработать немного денег, выставляя «Буран» на всеобщее обозрение на Олимпиаде в Мельбурне в компании с неким австралийским бизнесменом. Аттракцион себя не окупил и «Буран» в 2003 году окольными путями перекочевал в Бахрейн. Все это время он пылился под открытым небом в аравийской пустыне, что явно не пошло на пользу ни его внешнему виду, ни рабочему состоянию.

Технический музей Шпайера «положил глаз» на этот прототип еще 10 лет назад и в 2003 году стал даже счастливым обладателем подписанного контракта на покупку «Бурана». Однако обладателем самого шаттла он в то время так и не стал: еще один бизнесмен, теперь уже тайваньский, решил погреть руки на не принадлежащей ему никоим образом российской машине и заявил на нее свои права, но после судов тайваньцу так ничего и не присудили.

Как только судебный процесс был завершен, «Буран» был погружен на грузовое судно и переправлен в Роттердам – именно оттуда началось его нынешнее, последнее путешествие на специально сконструированной для этой цели широкой, приземистой барже. Примечательно, что конструкторы этого плавсредства позаботились даже о том, чтобы иметь возможность несколько притопить баржу – на тот случай, если закрепленный на ней шаттл не будет проходить под многочисленными рейнскими мостами. Теперь он в надежных немецких руках и сотрудники музея делают все, чтобы доставить новый экспонат на место неповрежденным – по крайней мере, не более поврежденным, чем он прибыл в Роттердам. В Шпайере «Буран» ожидает собственный ангар и команда техников, которые приведут его в порядок.

Единственный «Буран», побывавший на орбите, был полностью разобран еще в 2002 году. Вторая машина, которая должна была взлететь и состыковаться со станцией «Мир», так и не была запущена. Советский Союз развалился, а у новой России не было денег, чтобы продолжать эту программу. На сегодняшний день в мире остались только три «Бурана»: один, настоящий, стоит на космодроме «Байконур» в Казахстане, другой, еще один прототип, имевший авиадвигатели — переделан в ресторан в московском Парке Горького. Третий — теперь в Германии и, как ожидается, вскоре станет один из самых популярных экспонатов Технического музея Шпайера. Директор музея обещает, что на всеобщее обозрение «Буран» будет выставлен в конце лета. Однако этим интерес Технического музея к советской космической технике не исчерпан: в данный момент его представители ведут переговоры о покупке знаменитой капсулы «Союз».

росбалт